Dua paket berisi barang yang sama bisa menghasilkan tagihan ongkir yang berbeda jauh hanya karena ukuran kardusnya. Karena itu, dimensi paket ekspor adalah salah satu faktor biaya yang paling bisa Anda kendalikan sendiri, dan sebaiknya diperlakukan sebagai keputusan bisnis, bukan keputusan gudang. Artikel ini membahas dimensi dari sisi eksportir B2B: bagaimana dimensi memengaruhi biaya, cara mengukur dengan disiplin, cara membakukan ukuran kardus, cara memasukkannya ke perhitungan harga jual dan margin, serta batas yang tidak boleh dilampaui agar penghematan tidak berubah menjadi kerusakan barang.
Bagi eksportir dengan banyak pesanan per bulan, selisih beberapa sentimeter pada kardus berulang ratusan kali dalam setahun. Itulah sebabnya perbaikan dimensi biasanya memberi dampak lebih besar daripada upaya menawar ongkir pada satu pengiriman, dan ia tidak mengurangi kualitas layanan bila dilakukan dengan benar.
Dimensi paket ekspor dan pengaruhnya pada biaya
Carrier udara menagih berdasarkan angka yang lebih besar antara berat aktual dan berat volumetrik. DHL Express menyebut pembagi standarnya 5.000 untuk sentimeter dan kilogram, dengan catatan pembagi dapat berbeda antarlayanan. Cara hitung lengkap, termasuk contoh dan hubungannya dengan berat yang ditagih, sudah dibahas di artikel chargeable weight, jadi artikel ini berfokus pada sisi keputusan: bagaimana dimensi kemasan dipilih, dibakukan, dan dimasukkan ke dalam harga jual.
Intinya, ukuran kardus adalah variabel yang Anda kendalikan, sedangkan tarif per kilogram adalah variabel yang tidak. Dua kardus untuk produk yang sama dapat menghasilkan margin yang berbeda hanya karena salah satunya lebih besar beberapa sentimeter pada setiap sisi. Karena itu, dimensi layak diperlakukan sebagai bagian dari desain produk dan penetapan harga, bukan sekadar urusan gudang.
Mengukur paket dengan benar
Ukur paket setelah selesai dikemas dan ditutup, karena bahan pengisi, lakban, dan kardus kedua menambah dimensi. Catat panjang, lebar, dan tinggi dalam sentimeter bersama berat aktual, lalu foto paket dengan meteran sebagai bukti. Setelah angka final didapat, masukkan ke halaman cek ongkir luar negeri untuk melihat pilihan layanan dan tarif, dan ulangi setiap kali kemasan berubah.
Mengurangi ruang kosong
Ruang kosong adalah sumber pemborosan terbesar: kardus yang terlalu besar menaikkan berat volumetrik dan membuat barang bergeser. Pilih kardus yang pas, gunakan mailer atau kantong kaku untuk barang pipih seperti pakaian, susun barang rapat bila mengirim beberapa unit, dan hindari menambah kardus luar hanya demi tampilan.
Standardisasi ukuran karton
Eksportir dengan banyak produk dapat membatasi pilihan kardus menjadi beberapa model baku. Standardisasi memberi tiga manfaat: pembelian dalam jumlah lebih besar mempermudah negosiasi harga dengan pemasok kardus, staf pengemasan tidak perlu mengambil keputusan baru untuk setiap pesanan, dan Anda bisa menyimpan tabel ongkir referensi per ukuran sehingga estimasi biaya untuk pembeli lebih cepat.
Langkah penyusunannya:
- Kumpulkan dimensi kemasan seluruh produk beserta berat aktualnya.
- Kelompokkan produk menjadi tiga sampai lima kelompok ukuran berdasarkan dimensi terbesar.
- Pilih satu kardus untuk tiap kelompok, dengan ruang bantalan secukupnya sesuai tingkat kerapuhan.
- Hitung berat volumetrik tiap ukuran memakai pembagi layanan Anda dan catat dalam tabel referensi.
- Tinjau tabel setiap kali carrier, layanan, atau pembagi volumetrik berubah.
Contoh format tabel referensi (ilustrasi, isi dengan data Anda sendiri):
| Kode kardus | Ukuran (cm) | Untuk produk | Catatan |
|---|---|---|---|
| S | isi sendiri | barang kecil, padat | ditagih berdasarkan berat aktual |
| M | isi sendiri | barang ukuran sedang | cek berat volumetrik |
| L | isi sendiri | barang besar atau berongga | sering ditagih berdasarkan volume |
Tabel seperti ini juga membantu tim penjualan. Mereka dapat memberi perkiraan biaya kirim ke pembeli B2B tanpa menunggu gudang menimbang setiap pesanan, dan pembeli melihat bahwa pemasok memiliki proses yang terkendali.
Memasukkan dimensi ke perhitungan harga jual dan margin
Banyak penjual menghitung ongkir sebagai angka terpisah dari produk, padahal dimensi kemasan seharusnya ikut menentukan harga jual. Untuk setiap produk, catat ukuran kemasan final, berat aktual, dan berat volumetrik, lalu hitung biaya kirim per unit pada tujuan utama Anda. Produk yang kemasannya besar tetapi ringan, seperti bantal, keranjang anyaman, atau produk berongga, hampir selalu ditagih berdasarkan volume. Untuk produk seperti itu, mengubah desain kemasan sering lebih efektif daripada menawar ongkir.
Beberapa pilihan untuk produk berongga: kemasan yang bisa dilipat atau ditumpuk saat dikirim (knock-down), produk yang dirakit pembeli, atau bundel yang dikemas lebih padat. Setiap perubahan perlu diuji agar kualitas produk dan pengalaman pembeli tidak turun, dan pembeli B2B sebaiknya dilibatkan bila mereka memiliki persyaratan kemasan sendiri.
Margin per unit: cara memeriksa
- Hitung biaya kirim per unit dengan berat yang ditagih untuk kemasan saat ini.
- Hitung ulang dengan kemasan alternatif yang lebih kecil atau lebih padat.
- Kurangi selisihnya dari biaya per unit dan lihat dampaknya pada margin.
- Bandingkan penghematan itu dengan biaya perubahan kemasan dan risiko kerusakan.
Bila penghematan kecil dan risiko kerusakan naik, pertahankan kemasan lama. Bila penghematan besar pada produk volume tinggi, perubahan desain kemasan biasanya layak diuji.
Bagaimana dengan kargo laut?
Pada pengiriman laut, ruang juga menjadi dasar biaya. DHL Global Forwarding menjelaskan bahwa LCL diukur per meter kubik (CBM) dan Anda hanya membayar ruang yang Anda pakai, sedangkan pada FCL Anda membayar seluruh kontainer meskipun tidak penuh. Aturan penagihan rinci ditetapkan forwarder, jadi minta ketentuannya secara tertulis. Kemasan yang padat dan tertata tetap menguntungkan karena lebih banyak barang muat dalam ruang yang sama. Layanan FCL dan LCL Intrasia dapat dilihat di halaman cargo laut sea freight.
Menyiapkan data dimensi untuk tim penjualan
Data dimensi hanya berguna bila bisa diakses orang yang membutuhkannya. Simpan tabel referensi dalam lembar kerja bersama, dan beri satu orang tanggung jawab memperbaruinya setiap kali ada produk baru atau perubahan kardus. Tim penjualan memakainya untuk memberi perkiraan biaya kirim, tim gudang memakainya untuk memilih kardus, dan tim keuangan memakainya untuk memeriksa margin per produk.
Tinjau tabel setiap kuartal. Bandingkan berat yang ditagih pada tagihan carrier dengan perkiraan dari tabel Anda. Bila selisihnya sering muncul pada produk tertentu, periksa apakah ukuran kardus di lapangan sesuai catatan, apakah ada lapisan kemasan tambahan, atau apakah pembagi volumetrik layanan telah berubah. Temuan seperti ini sering menjadi sumber penghematan yang paling mudah diperoleh.
Kapan jangan menekan dimensi
Penghematan ongkir tidak sepadan bila barang rusak di jalan. Tiga situasi berikut membutuhkan ruang lebih, dan angka di bawah adalah rekomendasi tiap carrier, bukan aturan umum:
- Barang rapuh. UPS menyarankan bahan pengisi minimal sekitar 2 inci (5 cm) untuk pengisi ringan, dan pada metode dua kotak, kotak luar dengan setiap dimensi 6 inci (15 cm) lebih besar daripada kotak dalam, ditambah sekitar 3 inci (7,6 cm) bantalan. FedEx menyarankan sekitar 3 inci bantalan pada kemasan ganda barang rapuh.
- Elektronik. DHL Express menyarankan jarak 2,4 inci (sekitar 6 cm) antara barang dan dinding luar kardus untuk aksesori elektronik rapuh.
- Barang bernilai tinggi. Kerusakan atau kehilangan menimbulkan kerugian yang lebih besar daripada selisih ongkir yang dihemat.
Periksa panduan carrier yang Anda pakai, karena angkanya dapat berbeda. Untuk barang jenis ini, hitung ongkir dengan kemasan yang aman terlebih dulu, lalu cari penghematan lain, misalnya mengurangi kemasan retail atau mengganti pengisi menjadi lebih ringan tetapi tetap protektif. Detail kemasan ganda dibahas di artikel kemasan ekspor barang pecah belah. Jangan mengurangi bantalan sampai barang bisa bergerak di dalam kardus, karena kemasan yang tidak memadai juga dapat mempersulit klaim.
Gambaran layanan pengiriman internasional tersedia di beranda: kirim paket ke luar negeri.
FAQ: pertanyaan seputar dimensi paket
Apakah rumus berat volumetrik sama di semua carrier?
Tidak. DHL Express mencantumkan pembagi standar 5.000 untuk sentimeter dan kilogram, tetapi pembagi dapat berbeda antarlayanan dan carrier. Tanyakan pembagi yang dipakai layanan Anda.
Mana yang ditagih, berat aktual atau volumetrik?
Carrier membandingkan keduanya dan memakai yang lebih besar untuk menghitung biaya, menurut penjelasan DHL Express.
Bagaimana mengurangi berat volumetrik tanpa mengorbankan keamanan?
Pilih kardus yang pas, gunakan mailer untuk barang pipih, dan kurangi lapisan kemasan yang tidak melindungi. Untuk barang rapuh, pertahankan jarak bantalan yang disarankan carrier Anda.
Kapan sebaiknya menimbang ulang paket?
Setiap kali kemasan berubah dan setelah paket ditutup. Lakban, pengisi, dan kardus tambahan menambah berat dan dimensi.
